000 -• Cabecera (Nr) |
fixed length control field |
01921nam a2200253 a 4500 |
005 - • Fecha Y Hora De La Ultima Transaccion (Nr) |
control field |
20200320175326.0 |
008 - • Elementos de longitud fija (NR) |
fixed length control field |
180312s2013 mx a|||gr|||| 001 0 spa d |
020 ## - • Número Internacional Normalizado para Libros (ISBN) (R) |
ISBN |
9786071714664 |
040 ## - • Fuente/Origen de la catalogación (NR) |
Agencia Catalogadora |
CO-BoUGC |
Agencia que realiza la transcripción |
CO-BoUGC |
Catalogador |
AndrésJR |
Modificador |
MariluzAP |
041 0# - • Idiomas (NR) |
idioma |
spa |
082 04 - • Número de clasificación decimal de Dewey (R) |
Número de clasificación (R) |
711.74 |
Número del ítem |
E764d |
Número de la edición |
21 |
100 1# - • Nombre personal (NR) |
Personal name |
Espinosa Fernández, Enrique Ignacio |
245 1# - • Titulo propiamente dicho (NR) |
Title |
Distancias caminables |
Statement of responsibility, etc |
Enrique Ignacio Espinosa Fernández |
250 ## - • Mencion de La Edicion (Nr) |
Edition statement |
primera edición |
260 3# - • Area De Publicacion, Distribucion, Etc. (Pie de Imprenta) (R) |
Place of publication, distribution, etc |
México |
Name of publisher, distributor, etc |
Trillas |
Date of publication, distribution, etc |
2013 |
300 ## - • Descripción física (R) |
Extent |
168 páginas |
Other physical details |
ilustraciones, color |
Dimensions |
27 cm |
500 ## - GENERAL NOTE |
General note |
Incluye indice onomástico y analítico (páginas 165-168) |
505 0# - FORMATTED CONTENTS NOTE |
Formatted contents note |
1. Retícula en diagonal; 2. Modelo de cálculo; 3. Aplicación de la técnica de retícula en diagonal; 4. La calle, Las plazas, las escalinatas y las fuentes; 5. El hombre en comparación; 6. La ecuación del peatón; 7. Un sospechoso en la banqueta; 8. La ciudad y los automóviles: seducción y expiración. |
520 1# - SUMMARY, ETC. |
Summary, etc |
Aun cuando en las grandes ciudades contamos con diversos medios de transporte terrestre: automóvil, autobús, metro o bicicleta, en esencia seguimos siendo peatones; sin embargo, tal parece que los urbanistas tienden a soslayar esta capacidad humana cuando se trata de diseñar desarrollos habitacionales, centros comerciales, hospitales, áreas de trabajo, plazas públicas, etcétera. Debido a lo anterior, el autor de este libro recomienda a los arquitectos y urbanistas volver la mirada al peatón y visualizar las distancias como una solución práctica y sustentable para resolver el problema de traslado en el diseño de ciudades. Con esa finalidad expone las técnicas para calcular distancias en áreas de actividad específica como casas habitación, comercios, escuelas, centros laborales o de servicios. |
650 17 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
Topical term or geographic name as entry element |
Urbanismo |
Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
650 27 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
Topical term or geographic name as entry element |
Tráfico urbano |
Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
650 27 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
Topical term or geographic name as entry element |
Peatones |
Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) |
Source of classification or shelving scheme |
|
Koha item type |
Libro Nuevas Adquisiciones |
Oculto en el OPAC |
No |