La arquitectura del tráfico en la republica Federal Alemana Karlhans Müller
Tipo de material:
TextoIdioma: Español Detalles de publicación: Berlín Inter nationes Bonn 1981Edición: 1a edDescripción: 172 p il. fotografias 25 cmTema(s): Clasificación CDD: - 625.7 M855a 23
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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| Libro Colección General | Central Bogotá Sala General | Colección General | 625.7 M855a (Navegar estantería(Abre debajo)) | 1 | Disponible | 0000000034729 |
Incluye bibliografía
1. Autopistas, carreteras y puentes ; 2. Vías fluviales y puertos ; 3. Instalaciones ferroviarias ; 4. El tráfico urbano y sus edificaciones ; 5. La arquitectura al servicio de la aviación
La gran densidad vial de la República Federal de Alemania se debe, por una parte, a la elevada densidad de población y a los condicionamientos económicos y por otra parte a la situación geográfica de su territorio en plena Europa Central. La construcción de autopistas siempre que lo permitían las condiciones topográficas, por ejemplo los tramos de las autopistas siguieron un trazado rectilíneo. Los principios del trazado fueron tomados de la construcción de vías férreas, toda vez que numerosos expertos procedían del Reichsbahn y los ingenieros de caminos carecían prácticamente de experiencia en la construcción de vías rápidas