Incluye referencias bibliográficas

Capítulo 1. Consideraciones generales 1. Antecedentes ; 2. Hechos , 3. Normas ; 4. Participantes ; 5. Derecho preferencial de los peatones ; 6. Planeación o economía ; 7. Educación ; 8. Aspecto ecológico ; 9. Minería ; 10. Planes de ordenamiento territorial POT ; 11. Inclusión social ; Capítulo 2. Consideraciones especiales 1. Precedentes ; 2. Propuesta férrea ; 3. Proyectos generales 1. Collar de finas perlas negras del occidente colombiano 2. Línea Pacífico-Amazonas 3. Variante Mocoa-Florencia-Orinoco 4. Tramo Orinoco-Arauca 5. Tramo Arauca-Casanare 6. Tramo Casanare-Boyacá 7. Tramo Boyacá-Cundinamarca-Caldas 8. Tramo Caldas-Chocó 9. Variantes 10. Propuesta de calles y carreteras 11. Vías urbanas 12. Acciones populares 13. Responsabilidad 14. Avenidas de Cuarta Generación 15. Ciclorrutas y motorrutas ; 4. Conclusiones

El autor se refiere a la movilización como un derecho fundamental y el transporte como un servicio que interesa a todos los habitantes del país. Hace ver que la falta de medios aptos para ejercerlos han terminado afectando el ambiente, la ecología y el adecuado aprovisionamiento a consumidores y usuarios para mantener sus desarrollo sostenible, su conservación, restauración o sustitución. Plantea que el trazado y uso de las vías de comunicación son espacio público protegible, que los distintos municipios y las entidades nacionales deben entrar a solucionar para que haya una real conectividad entre las distintas regiones del país...

Obra seleccionada en tercer puesto dentro del Primer Concurso Nacional de Escritos Jurídicos (2914)