Fietsinfrastructuur cicloinfraestructura Stefan Bendiks, Aglaée Degros
Tipo de material: TextoIdioma: Español Detalles de publicación: Bogotá Uniandes: Universidad nacional de Colombia 2016Edición: 1a edDescripción: 192 paginas. ilustraciones. 24 cmISBN: 9789587743500Tema(s): Urbanismo -- Transporte urbano -- Siglo XXI | Ingeniera -- transporte | Urbanismo -- planificación | CicloviasClasificación CDD: 711.72Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Libro Colección General | Ingeniería Bogotá Sala General | Colección General | 711.72 B353f (Navegar estantería (Abre debajo)) | 1 | Disponible | 0000000135117 |
Navegando Ingeniería Bogotá Estantes, Ubicación: Sala General, Código de colección: Colección General Cerrar el navegador de estanterías (Oculta el navegador de estanterías)
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711.42094 F853p Perceive conceive achieve | 711.7 L153e Planificación análitica del transporte | 711.7 V824u Urban transit systems and technology | 711.72 B353f Fietsinfrastructuur | 711.73 B821 El tráfico en las ciudades | 711.73 T715 Transporte masivo para Bogotá | 711.78 C177c Ciudad aeroportuaria |
Incluye Bibliografía
1.voorwoord. ; 2.Introductie. ; 3.Routes. ; 4.Interviews. ; 5.Innovaties. ; 6.Bijlagen.
1.Prefacio. ; 2.introducción. ; 3.Rutas. ; 4.Entrevistas. ; 5. Innovacioes. ; 6. Apendices.
El uso de la bicicleta está en pleno auge en el mundo se trata de una alternativa sostenible, económicamente accesible y, sobre todo, muy apetecida frente al uso del automóvil y del transporte público. En diversos lugares se están llevando a cabo experimentos con nuevas instalaciones para el uso de este medio de transporte. En ciclo infraestructura el lector encontrara ejemplos internacionales, revistas con los creadores de destacadas rutas ciclistas y un panorama que le permita entrever cuáles serán las nuevas innovaciones futuras.
Este manual servirá de inspiración a todos aquellos que estén interesados en el desarrollo, diseño y la promoción de ciclo rutas de calidad superior. La meta es activar el potencial uso de la bicicleta para el pasaje urbano y considerar la infraestructura ciclista un desafío integral de diseño y no una simple cuestión de trafico.