El aspecto más crítico del sistema de puente simple para carga muerta y continuo para carga en vivo (SDCL) es identificar un detalle capaz de conectar las vigas sobre los soportes interiores. Se estableció un programa experimental para identificar y estudiar las características fundamentales de una conexión interior para el sistema de puente SDCL. Se construyeron y probaron tres especímenes de prueba a gran escala, cada uno utilizando diferentes detalles de conexión para su posible uso en el sistema de puente SDCL. Cada espécimen fue sometido a dos tipos de carga: pruebas cíclicas para simular cargas de tráfico de camiones a largo plazo, y una prueba de carga final para determinar la capacidad máxima del sistema. Los resultados de las pruebas indicaron que los detalles de conexión que cumplen con las disposiciones de diseño podrían consistir en incrustar los extremos de la viga en el diafragma de hormigón y proporcionar una buena vida útil. El objetivo principal en el uso de un diafragma de concreto para unir los extremos de la viga sobre el soporte interior es evitar la compresión del concreto adyacente a las bridas de compresión de la viga e incrustado en el diafragma de concreto. Una de las principales conclusiones es que el refuerzo de la plataforma es suficiente para desarrollar la continuidad, y la brida superior no necesita ser continua sobre el soporte interior.