Se realizó un trabajo experimental y analítico para investigar la prueba de Iosipescu como un medio para medir la capacidad de tracción de varias mezclas de concreto. El estudio comparó los resultados de las pruebas de resistencia a la tracción por flexión y división con los datos obtenidos mediante la prueba de haz de Iosipescu. Sobre la base de la investigación, se determinó que las rutas de falla observadas para el cilindro dividido y las pruebas de Iosipescu concuerdan con los resultados de los análisis de elementos finitos, que mostraron que las superficies de falla son perpendiculares a las principales tensiones de tracción en las vigas.