000			01545cab a2200217 a 4500
999			_c196574 _d196574
003			OSt
005			20200905134523.0
008			180625s2012 ck q||||r|||| 00| 0spa d
040			_aCO-BoUGC _cCO-BoUGC _d24 _e22
100	1		_aMárquez, Luis Gabriel _9126894
245	1	3	_aEl Río Atrato _bComo eje estructurante de la competitividad en Colombia _cLuis Gabriel Márquez, William Kinger Brahan, Jaime León Jiménez Osorio
300			_apáginas 30 a la 32
520	1		_aEn el Río Atrato por su ubicación estratégica y por sus condiciones naturales de navegabilidad facilita la logística para el transporte de mercancías y su distribución desde y hacia el centro del país por el corredor intermodal de transporte Bogotá-Pereira, Quibdó- Golfo de Urabá. Si se implementa este corredor se logrará la disminución de los costos de transporte en el precio final de las mercancías se integrarán zonas aisladas del Chocó con los centros de consumo y distribución que aumentarán la productividad y la competitividad no sólo de la región si no del país entero.
650	1	4	_9123738 _aInfraestructura fluvial _xNavegación _xMuelle _vPublicaciones seriadas _zColombia
650	2	4	_9122122 _aMovilidad _xInfraestructura _xPlan vial _vPublicaciones seriadas _zColombia
700	1		_aKinger Brahan, William _9126895
700	1		_aPrado Misas, Darío _9126896
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773	0		_082124 _9351442 _aAnales de Ingeniería 2012 V.125, No.924 _o0000002025604 _x0120-0429 _h3 páginas
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