Detalles MARC
| 000 -• Cabecera (Nr) |
|---|
| fixed length control field |
01758nam a22002297a 4500 |
| 005 - • Fecha Y Hora De La Ultima Transaccion (Nr) |
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| control field |
20241106123615.0 |
| 008 - • Elementos de longitud fija (NR) |
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| fixed length control field |
241106s2022 ck a|||| |||| 000 0 spa d |
| 020 ## - • Número Internacional Normalizado para Libros (ISBN) (R) |
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| ISBN |
9789584985262 |
| 040 ## - • Fuente/Origen de la catalogación (NR) |
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| Agencia Catalogadora |
CO-BoUGC |
| Agencia que realiza la transcripción |
CO-BoUGC |
| Catalogador |
AndrésJR |
| 041 0# - • Idiomas (NR) |
|---|
| idioma |
spa |
| 082 04 - • Número de clasificación decimal de Dewey (R) |
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| Número de clasificación (R) |
363.1251 |
| Número del ítem |
A238e |
| Número de la edición |
23 |
| 100 1# - • Nombre personal (NR) |
|---|
| Personal name |
Acevedo Peñaloza, Carlos Humberto |
| 245 10 - • Titulo propiamente dicho (NR) |
|---|
| Title |
Estrategias para la reconstrucción técnicade accidentes de tránsito |
| Statement of responsibility, etc |
Carlos Humberto Acevedo Peñaloza |
| 250 ## - • Mencion de La Edicion (Nr) |
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| Edition statement |
1a edición |
| 260 3# - • Area De Publicacion, Distribucion, Etc. (Pie de Imprenta) (R) |
|---|
| Place of publication, distribution, etc |
Bogotá |
| Name of publisher, distributor, etc |
Universidad Francisco de Paula Santander |
| Date of publication, distribution, etc |
2022 |
| 300 ## - • Descripción física (R) |
|---|
| Extent |
128 páginas |
| Other physical details |
ilustraciones, blanco y negro |
| Dimensions |
24 cm |
| 520 1# - SUMMARY, ETC. |
|---|
| Summary, etc |
El proceso de reconstrucción de un accidente de tránsito depende en gran medida de la experticia de la persona a cargo de la investigación, este proceso generalmente solicitado por las empresas aseguradoras o entes judiciales involucra aspectos generales de la física mecánica, de la topografía, de los aspecto legales, del estado de las vías, de las versiones de los involucrados, del estado de los semáforos y en fin de todas las consideraciones que el experto en el tema a bien crea conveniente utilizar para la elaboración del informe final. Aunque, se puede decir en términos generales que no existe una metodología, tutorial o proceso a seguir de tal forma que se oriente o garantice la reconstrucción óptima y veraz de un accidente de tránsito, el informe termina siendo un bien tangible del experto generado a través de conjeturas y procesos intangibles que pudieron ser probados física y matemáticamente. |
| 650 17 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
|---|
| Topical term or geographic name as entry element |
Investigación de accidentes de transito |
| Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
| 650 27 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
|---|
| Topical term or geographic name as entry element |
Marcas de velocidad |
| Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
| 650 27 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
|---|
| Topical term or geographic name as entry element |
Choque (mecánica) |
| Fuente del encabezamiento o término |
LEMB |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) |
|---|
| Source of classification or shelving scheme |
Dewey Decimal Classification |
| Koha item type |
Libro Colección General |
| Oculto en el OPAC |
No |
