A medida que los volúmenes de tráfico aumentan, los puentes envejecen y los presupuestos de mantenimiento se reducen, los funcionarios de transporte a menudo necesitan datos cuantitativos para distinguir entre puentes que se pueden mantener de forma segura en servicio y aquellos que necesitan ser reemplazados o adaptados. Los medidores de deformación se pueden utilizar para evaluar el daño por fatiga en puentes de acero utilizando las técnicas que se analizan en este documento. Para evaluar el daño por fatiga, los ciclos inducidos por el tráfico vehicular deben cuantificarse utilizando un algoritmo de recuento cíclico, como un algoritmo de flujo de lluvia. La cantidad de daño por fatiga inducida durante el período de monitoreo puede calcularse utilizando el método tradicional, el rango de esfuerzo efectivo o utilizando un nuevo enfoque basado en el rango de estrés índice. Una ventaja distintiva del método propuesto es que la cantidad relativa de daño por fatiga acumulada en diferentes lugares a lo largo del puente se puede comparar fácilmente. Las ventajas y limitaciones de ambos métodos se demuestran utilizando datos medidos de un puente de acero con fractura crítica.