Bogotá Ricardo Montezuma transformaciones urbanas y movilidad
Tipo de material: TextoIdioma: Español Analíticas: Mostrar analíticasDetalles de publicación: Bogotá Universidad del Rosario 2008Edición: 1a ediciónDescripción: 114 páginas fotos b/n, tablas 21 cmISBN:- 9789588378510
- Ciudad Fundación Humana (Bogotá)
- Universidad del Rosario (Colombia) Facultad de Ciencia Política y Gobierno
- 388.46 B646b 21
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388.411 P373 La ruta de los libertadores | 388.413 C654h Hacia una tarificación equitativa y eficaz del transporte | 388.42 L375l Light rail developers' handbook | 388.46 B646b Bogotá | 388.46 B646b Bogotá | 389.1 I577g Guía sobre indertidumbre en la medición industrial | 389.1 R452c Cómo implementar un sistema de gestión práctico y eficaz en laboratorios de ensayo y calibración |
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Incluye referencias bibliográficas
de la colección : 1. La ciudad del tranvía, 1880-1920 ; 2. La ciudad de los buses y las busetas, 1930-1970 ; 3. La ciudad de los automóviles, 1980-1995 ; 4. La ciudad del cambio, 1995-2004
V.1 : Contexto socioeconómico y especial de Santafé de Bogotá: un asentamiento urbano y peatonal ; 2. Espacio público: de la avenida ornamental a los planes viales ; 3. Modos de transporte urbano : de la caminata a los coches y al tranvía ; 4. El ferrocarril urbano y regional en las transformaciones socioeconómicoas y espaciales
Es el primero de cuatro libros de la colección denominada “Bogotá: transformaciones urbanas y movilidad”, la cual, a partir del estudio de esta ciudad en el período comprendido entre 1884–2004, analiza el papel de la movilidad en el crecimiento urbano de Bogotá. Se muestra, por medio de varios soportes –históricos, estadísticos, gráficos y visuales-, cómo la movilidad y el transporte urbano han jugado, según las épocas, papeles diferentes en la producción del espacio y en el proceso de urbanización. Sobre todo, se examinan factores sociales, económicos o políticos que explican por qué los tipos de transporte (tranvía, buses, busetas, automóviles, transmilenio, etc.) han desempeñado papeles tan diferentes en el proceso de urbanización