Sobre la movilidad en la ciudad propuestas para recuperar un derecho ciudadano Manuel Herce ; prólogo Gabriel Dupuy ; edición Jorge Sainz
Tipo de material: TextoIdioma: Español Series Estudios universitarios de arquitectura ; 18 Detalles de publicación: Barcelona [España] Reverté 2009Edición: 1a ediciónDescripción: 321 páginas ilustraciones., fotografías, planos 24 cmISBN:- 9788429121186
- 388.4 H372s 21
Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Libro Colección General | Central Bogotá Sala General | Colección General | 388.4 H372s (Navegar estantería(Abre debajo)) | 2 | Disponible | 0000000125793 |
Incluye referencias bibliográficas
1. El derecho a la movilidad ; 2. El estudio de la demanda ; 3. La planificación del transporte urbano ; 4. Los modelos de demanda ; 5. La planificación de la movilidad ; 6. Los planes de movilidad urbana ; 7. La eficacia social del automóvil ; 8. El reto del transporte colectivo ; 9. Los desplazamientos no motorizados ; 10. La distribución de mercancías
Este libro es a la vez un manual para los que ejercen su profesión en el campo del transporte y de la movilidad urbana, y una obra de reflexión para quienes se interrogan acerca de los problemas actuales de las ciudades.
El autor propone un nuevo modelo de atención a las distintas necesidades de relación de los ciudadanos; apuesta firmemente por el transporte colectivo, en la certeza de que cada modo tiene unos requerimientos de demanda y distancia de desplazamiento que obligan a confiar en la intermodalidad como respuesta; y anima a proseguir en la tarea iniciada por muchos Ayuntamientos de rescatar el espacio público urbano para el desplazamiento a pie o en bicicleta, menos contaminante, más saludable y mas adecuado a las carencias de energía que amenazan al planeta.
Pero, junto a la necesidad que preconiza de limitar la utilización del automóvil privado en la ciudad, el autor recuerda, igualmente, que este modo de transporte ha de desempeñar todavía un papel importante en la satisfacción del derecho a la conexión que tienen los ciudadanos que viven en las periferias dispersas de las ciudades, en las que no es fácil ni útil un sistema de transporte colectivo