000			03279nam a2200265 a 4500
005			20140311084746.0
008			131217s2012 sp abd gr 00110 spa d
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082	0	4	_a629.13 _bN175c _223
100	1		_aNarla, Francisco
245	1	0	_aCanon de performance _bmasa y centrado, y planificación de vuelo _cFrancisco Narla
250			_a1a ed.
260			_aMadrid _bParaninfo _c2012
300			_axxv, 837 p. _bil., mapas, gráficas _c24 cm.
500			_aIncluye índice
505	0		_aPrimera parte. Performance ; Sección 1. Fundamentos ; 1. El aire, fluidos y su mecánica; atmósfera estándar; características ; 2. Aerodinos, aeroplanos, perfil aerodinámico; características ; 3. Interacción entre el avión y el aire ; 4. La mecánica del vuelo ; 5. Marco legal genérico, definiciones, gráficas ; Sección 2. Actuaciones de aviones de hélice ; 6. Actuaciones de los monomotores de émbolo ligeros ; 7. Actuaciones de los bimotores de émbolo ligeros ; 8. Actuaciones de los turbohélices ; Sección 3.Actuaciones de aviones reactores ; 9. Actuaciones de los reactores ; Segunda parte Masa y centrado ; Sección 1. Introducción, definiciones y normativa ; 10. Marco legal y principios generales ; Sección 2. Aplicación operacional, cálculos de masa y centrado ; 11. Cálculos básicos ; 12. Masa y centrado, aviones ligeros ; 13. Masa y centrado, aviones no ligeros ; Tercera parte. Planificación del vuelo ; Sección 1. Introducción y elementos de juicio ; 14. Referencias, documentación y conceptos que afectan a la planificación de vuelo ; Sección 2. Metodología por tipo de aeronave ; 15. Monomotores y bimotores alternativos ligeros; turbohélices ; 16. Reactores
520	1		_aEste libro constituye un completo desarrollo teórico desde los principios más básicos de la aerodinámica hasta su aplicación práctica en vuelo dentro del marco legal de modo sencillo y claro, pero con un probado rigor científico. Cubre no solo el temario y los objetivos de aprendizaje requeridos por las últimas versiones de la normativa europea sino también las referencias, aplicaciones, análisis y desarrollos teóricos útiles para cualquier piloto comercial en activo, añadiendo comparativas y diferencias con la normativa norteamericana. Este canon es, por tanto, la obra más completa y rigurosa de la que puede servirse el estudiante de Piloto de Transporte de Línea Aérea así como el piloto en activo en una aerolínea, tanto si operan pequeños modelos de motor alternativo, como turbohélices o reactores de cualquier masa al despegue. El primero encontrará en sus páginas respuestas y explicaciones que le permitirán entender tanto el temario como los cuestionarios oficiales de las tres asignaturas (Performance, Masa y Centrado, Planificación) y el segundo hallará las claves para interpretar correctamente las indicaciones y textos de su curso de habilitación y manual del avión correspondientes al tipo
650	1	7	_aAeronáutica _2LEMB
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