En este estudio, se investiga la capacidad de carga inelástica de la diagonal de compresión de un sistema de arriostramiento típico utilizado en armazones con armadura concéntrica bajo cargas de gravedad y viento, teniendo en cuenta su efecto de interacción con la diagonal de tensión. Dependiendo de la rigidez lateral de la diagonal de tensión, la diagonal de compresión puede ser reforzada total o parcialmente por la diagonal de tensión en su punto de intersección. Se deriva una expresión para la rigidez lateral de transición, kst, que demarca las condiciones total y parcialmente arriostradas. Cuando la diagonal de compresión está completamente arriostrada, su capacidad máxima de carga es una función de la esbeltez de su miembro, L / r, solamente. Sin embargo, cuando la diagonal de compresión está parcialmente arriostrada, su capacidad de carga depende tanto de su esbeltez de miembro, L / r, como de la rigidez lateral, ks, de la diagonal de tensión. Una vez que se establecen las ecuaciones para la capacidad máxima de carga de la diagonal de compresión, se proponen pautas de diseño y ejemplos de diseño para demostrar cómo se pueden usar las pautas propuestas para el diseño de sistemas de refuerzo transversal en marcos de acero. La consideración del efecto de arriostramiento lateral dará como resultado un diseño más económico y lógico para tales sistemas de arriostramiento. se proponen pautas de diseño y ejemplos de diseño para demostrar cómo se pueden usar las pautas propuestas para el diseño de sistemas de refuerzo cruzado en marcos de acero. La consideración del efecto de arriostramiento lateral dará como resultado un diseño más económico y lógico para tales sistemas de arriostramiento. se proponen pautas de diseño y ejemplos de diseño para demostrar cómo se pueden usar las pautas propuestas para el diseño de sistemas de refuerzo cruzado en marcos de acero. La consideración del efecto de arriostramiento lateral dará como resultado un diseño más económico y lógico para tales sistemas de arriostramiento.